麦肯锡:需求基本面强劲 中国车市未来可期

时间:2019-11-01 来源:www.benshanmedia.net

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中国新闻社北京10月23日,全球管理咨询公司麦肯锡(McKinsey)23日发布研究报告,称中国汽车市场的放缓只是短期的痛苦,而中国消费者的强劲需求表明,未来仍有望。

这份名为《激流勇进,逆势扬帆:把握消费新动向,取胜车市下半场》的研究报告指出,经过多年的快速增长,由于宏观经济和政策的调整,中国乘用车市场的增长速度开始放缓并进入2.0时代。但是,市场上有很多亮点,豪华品牌,新能源汽车和二手车保持了健康的增长。同时,中国每年仍然有超过2000万辆新车销售,使其成为世界上最大的乘用车市场。在增量和库存方面,消费者都显示出强大的潜在需求。

报告认为,中国汽车市场已进入“ 2.0时代”,其特征是“淘汰增加,新四轮车机会不明,紧急新零售改革,恢复卓越运营,呼吁创新和敏捷转型”。根据消费者调查结果,该报告为汽车公司提供了广泛的建议。

如果您提高业务能力,则可以振兴“增量+库存”的市场基础。根据该报告,考虑到成千上万人的支持水平和道路基础设施,中国目前的汽车保有量仍低于领先市场的水平。如今,由于有许多旅行选择,中国消费者对私家车的需求仍然强劲,并且市场潜力仍在不断增长。随着储备量的增加,股票市场的消费升级势不可挡。其中,20万元至30万元的入门级高端车已成为市场的甜头,是消费升级的主流选择。在下一代汽车的特定需求中,SUV仍然更受欢迎。

高肯熙全球高级执行合伙人高旭说:“股市的上涨对汽车制造商来说是一个新的挑战。这意味着传统的蓝海市场已逐渐转向红海,竞争重点已从占领空白市场以争夺现有份额。如何在此阶段更好地管理现有客户同时吸引新客户,以及如何振兴增量市场和股票市场,将成为现阶段汽车公司能力的分水岭。”

报告在重塑品牌体验并进入消费者的首选清单中指出,随着股票市场比重的增加和消费者忠诚度的提高,乘用车市场的集中度逐年提高,而品牌的市场份额也在不断增加。在2019年市场中,前9名的销售份额增加了54%;在自主品牌市场上,主力品牌占据了近80%的市场份额,竞争已进入白热化淘汰赛阶段。

在建立线上线下全渠道渠道时,报告指出,消费者通过多元化渠道获取信息是正常的。在线渠道在购买汽车的各个方面都有着深刻的渗透,但是离线渠道仍然是领先的,不可替代的。但是,传统的4S店服务模式很难满足消费者在线下渠道购买决策中出现的新兴服务模式,例如产品外观,试驾,签约等,模式创新势在必行。

就二手车而言,报告指出,二手车的接受度正在逐步提高,对低成本和高性价比的认识已深入人心。市场潜力不可忽视。根据调查,大约有20%的消费者在购买汽车时会考虑使用二手车,女性消费者的接受度更高。限制二手车交易加速增长的主要障碍是质量,安全性和交易过程的便利性。

麦肯锡公司全球管理合伙人万平说:“作为新兴市场,二手车的供求关系仍然不完善。经过认证的二手车系统在该领域具有实施潜力。有效地匹配供求关系,同时最大限度地满足供需双方的需求,是把握二手车市场机会的关键。”(完)