奥迪e-tron凭什么向特斯拉Model X发起挑战?

时间:2019-09-26 来源:www.benshanmedia.net

作为奥迪推进电气化领域的第一款车型,奥迪e-tron在来中国之前一直很有名。

去年9月,奥迪e-tron在旧金山推出,成为奥迪首款量产的纯电动SUV。这是11月的轰动。同年11月,这款引人注目的纯电动汽车越过大海前往中国。并在广州车展上取得了亚洲的开端。从那以后,奥迪的粉丝们开始期待他们对中国的介绍。今天,这种模式即将在中国推出,预计到2020年将在国内生产。

事实上,在奥迪e-tron所针对的豪华纯电动SUV领域,严格来说,这一细分市场仍然呈现出特斯拉的局面。那么,奥迪e-tron的到来现在是另一股与特斯拉Model X竞争的力量吗?接下来,让我们来看看试驾经验,看看奥迪e-tron在产品强度方面的表现如何?

清除“奥迪”功能

当奥迪e-teon的设计师推出这款产品时,奥迪e-tron虽然是纯电动SUV,但却是第一款奥迪产品,其次是奥迪的SUV。这款车的设计风格具有独特的“奥迪”功能。

奥迪e-tron的技术和动力没有必要说明,但细节中强调的e-tron身份是设计师的意图。例如,前进气格栅采用主动开闭式八角形单框设计,配备e-tron矩阵LED前灯,直通式LED尾灯和e-tron专用门迎宾灯,不仅突出了价值和荣誉。感觉,并且所有者都被提示到处,这是一个e-tron模型。

电池和充电方面的技术突破

作为奥迪首款纯电动SUV,奥迪e-tron在高压电池系统和充电技术方面取得了突破性进展。

因此,其锂离子电池系统放置在隔室下方并具有397伏的校准电压。电池的矩形铝外壳由36个电池模块组成,每个电池模块的大小约为普通鞋盒的大小,通常分为两层;此外,这些电池模块可以密集封装以实现高功率输出。和能量密度。

与此同时,奥迪e-tron的综合巡航范围为470公里,智能能量回收系统的增加使耐力提升了30%;它不同于释放电动踏板的其他电动车的能量回收模式。奥迪e-tron电机的能量回收水平可以设计用于三级能量回收,并通过能量回收的强度管理回收到高压电池中。

奥迪e-tron可以通过两种方式恢复能量:首先,驾驶员释放油门,然后滑动以恢复能量。其次,驾驶员在制动时通过制动来恢复能量。

在充电方面,奥迪e-tron支持直流超快速充电。在这种模式下,用户可以通过快速充电站为直流电充电150千瓦,并可在30分钟内充满80%的电量。该型号还支持11kw交流充电。充电过程非常方便。按下按钮,驾驶员侧挡泥板上的充电盖向前打开,露出连接器,旁边的LED灯指示充电状态,即跳动的绿灯表示正在充电,恒定亮绿灯表示充电完成。

(编辑:DF150)

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